8月14日，随着最后一块桥面板精准嵌入合龙口，由中交二航局承建的温福高铁3标项目上游侧主栈桥顺利贯通。从5月1日首批钢管桩打入河床，到今日贯通，建设者们仅用3个月便完成了这座水陆施工“黄金纽带”的搭建，将水上施工转换为陆域施工。

在台风、汛期、高温等不利天气的影响下，建设者们不等不靠，通过优化工艺和施工组织，保障栈桥如期贯通。上游侧主栈桥长1746米，桥面宽8米，标准联长120米，跨径12米，按连续梁设计，每联中部设制动墩，联间设伸缩缝。采用全流程装配式建造工艺，从下部结构到桥面系统均实现工厂预制、现场拼装。所有构件均在厂区完成标准化加工后转运至现场，大幅缩短水上施工周期。同时，为强化水上栈桥施工用电安全管控，项目现场创新使用装配式移动配电房，有效抵御江边风雨，从硬件上杜绝私拉乱接、漏电触电等隐患，全方位筑牢栈桥施工现场临时用电安全防线，保障各类机械、焊接作业平稳有序开展。

此外，瓯江口风力环境多变的情况极易干扰电弧稳定性，造成焊缝气孔、成型不良等质量隐患。项目部结合现场工况，专门定制了适配大直径钢管桩端头挡风防护装置。大幅降低了气泡、夹渣等缺陷产生的概率，为焊缝合格、栈桥整体结构安全打下了坚实基础。

3个月来，项目管理团队与潮汐赛跑、与风浪角力。通过领导现场带班安全质量巡察、利用成熟作业班组以及建立良好的奖惩机制，实现平均每天2跨的作业速度，让千米栈桥在波涛之上节节延伸。此外，施工过程中，项目管理团队严格落实安全技术交底与岗前培训，严控污染物排放，将“精品、平安、智能、绿色、阳光”五大建设理念贯穿始终。本次上游侧主栈桥顺利贯通，为后续钻孔桩施工按下“加速键”。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，温福高铁建成后，温州至福州的通行时间将压缩至约1小时。建设者们正乘势而上，向着新的节点全速进发。