近日，由中交二航局承建的合肥方兴大道东延南淝河特大桥项目顺利完成首节双层门式墩混凝土浇筑施工，标志着项目下部结构施工取得关键性突破，为后续主体钢桁架安装、公铁分层施工奠定了坚实基础。作为合肥市首座公铁合建双层特大桥，本次节点完工为项目高质量提速建设注入强劲动力。

南淝河特大桥为项目核心控制性工程，桥梁采用创新的公铁双层布置模式，上层为双向六车道一级公路，设计时速80公里，下层预留合巢市域（郊）铁路通行条件，双层门式墩作为桥梁核心承重结构，兼具公路与铁路双重受力标准，结构复杂、施工精度要求极高。对比常规桥梁墩柱，本双层门式墩截面尺寸大、内部钢筋配筋量大且排布紧凑，混凝土浇筑需长时段连续作业，施工工序复杂、质量控制难点多，给现场工艺管理、全过程安全防护带来极大考验。

为保障施工顺利推进，项目部提前细化专项施工方案，严格落实技术交底制度，从严把控钢筋绑扎、模板加固、混凝土配比及分层振捣等关键工序。施工全程实行管理人员旁站监督，精准把控浇筑速度与养护标准，有效克服双层结构施工难点，圆满完成浇筑任务。

此次首节双层门式墩的成功浇筑，充分检验了项目专项施工技术与现场管控能力。下一步，项目部将紧抓施工黄金期，严控安全质量、优化施工工序，稳步推进后续墩身、盖梁及主体结构施工，全力打造精品工程，助力完善合肥城市交通路网，赋能区域互联互通高质量发展。