5月7日至8日，淮北市电视台采风团一行走进中交二航局沱浍河航道项目，深入施工一线，开展实地采风活动。此次采风旨在通过镜头与笔触，全方位记录这条“黄金水道”在工程枢纽、生态疏浚等方面的硬核进展与匠心故事。

沱浍河航道（李口至临涣段）是沱浍河进入安徽境内的第一段航道，里程约29.37公里，均在濉溪县境内。该航道整治工程被列入交通运输部、安徽省“十四五”重点水运建设项目，按Ⅳ级航道标准整治。公司承建的01标段工程范围为整治航道14.04km（k15+330～k29+370），陆上土方约124万m³（含试验段土方约64万m³），水下土方约149万m³，护岸约10.55km，临涣闸上锚地，改建韩村北桥（主桥采用105m钢桁架桥），2段干地施工试验段，9座靠船墩，临涣水文站设施补偿工程，拆除工程，跌水工程，环水保工程等（不含临涣锚地）。工程建成后，将进一步完善区域综合交通网络，有效降低物流成本，为沿线地区经济社会发展提供有力支撑。随着各项施工任务的稳步推进，这条承载着皖北发展期待的“黄金水道”，未来将持续释放通航潜力，为地方高质量发展注入源源不断的新活力。

在为期两天的实地走访中，采风团先后深入韩村北桥、临涣沈圩村绞吸船疏浚现场。

航道要通，桥梁先通。韩村北桥是本标段的控制性工程。目前，主桥已架设完成，闸上锚地、两岸护坡及南北接线挡土墙已全部完成，“桥通、闸稳、坡固”三件套同步就位，为后续路基回填、航道疏浚争取了宝贵时间。项目总工向记者介绍了韩村北桥技术难点及亮点。并表示后续将抓住当前晴好天气，加班加点完成路基回填，确保航道早日具备通航条件。

伴随着机器的轰鸣声，采风团来到了临涣沈圩村的绞吸船作业点。一艘大型绞吸船正在河道中作业，长长的排泥管像一条巨龙延伸向岸边。现场施工技术员向记者介绍了绞吸船的工作原理。该船铰刀直径1.7米，可将水下粉质粘土绞碎后，通过大功率泥泵和长达7000米的管道，经多次加压将泥浆直接吹送至岸上抛泥区。针对该河段粉质粘土和淤泥厚度达3至5米的特点，绞吸船“挖、运、吹”一体化作业相比传统工艺效率提升3倍，成本降低40%。并对公众关注的环保问题作出解释，项目部采用环保式疏浚工艺，抛泥区经严格选址，配合地方塌陷区和坑塘设立三个区、面积约230亩，后期将进行土地复垦或生态绿化。施工中严格控制铰刀头转速和进尺，防止底泥二次污染，抛泥区排水口设置多处沉淀池，确保出水水质达标。

此次电视台采风活动，不仅为外界了解沱浍河航道整治工程打开了重要窗口，也为项目文化建设增添了亮色。项目部将以此次采风为契机，继续高标准、严要求推进工程建设，确保项目优质高效履约。同时协调推进生态保护与工程建设，致力于打造绿色环保的精品工程。（姚安琦 赵振宇）