1月31日下午，合肥至池州铁路庐江西左绕线特大桥1#墩顺利完成浇筑，这是合池铁路全线首个完成浇筑的桥墩，为后续桥墩浇筑立标打样。

此次施工的首个桥墩采用单线圆端型实体桥墩，墩高4.5米，混凝土强度等级为C35，设计方量41.5立方米。采用定制整体钢模板拼装成型，墩身模板与临边工作平台一体化设计，桥墩采用一次整体浇筑成型。

“我们以‘三检制’闭环管理严控工序质量，现场施工人员协同作战，技术人员实时监测各项指标。”中铁十一局合池铁路站前一标一分部总工王顺介绍，经过3小时连续奋战，墩身各项检测数据均符合设计及规范要求，为后续施工积累了宝贵经验。

据悉，合池铁路是国家“十四五”铁路发展规划建设项目，设计时速250公里，预计2029年具备开通运营条件。合池铁路建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，进一步完善区域路网布局、便利人民群众出行，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。 （陈振宇 方明安 彭峰）