11月10日上午，宿州城郊供电公司带电作业人员正在宿州市埇桥区永镇镇开展四类旁路带电作业，本次工作内容为35千伏永镇变电站10千伏瓦坊105线路#032杆直线改耐张加装联络开关，解决了淮宿蚌城际铁路跨越206国道架设桥梁施工问题，保障了城际铁路建设的建设工程进度。

淮宿蚌城际铁路，位于安徽省北部，全长约161公里，设计时速350公里，是安徽省重点铁路项目工程。线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途设淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站，终至蚌埠南站。宿州段途径大营、永镇、祁县、北杨寨等乡镇，此次带电作业工作就在永镇境内。

淮宿蚌城际铁路桥梁基墩建设要求30米区域内不得有电力线路，10千伏瓦坊105线路恰好在铁路桥梁建设区域内。为了保障线路迁改工作的顺利实施，经公司运检部联合带电班、供电所多次进行现场勘查，确定在10千伏瓦坊105线路#032杆采取旁路作业安装联络开关，先做分段措施，再进行线路迁改工作。

“旁路作业法是采用专门设备将待检修或施工的设备进行旁路分流继续向客户供电的一种作业方法。”此次工作负责人邱曙光介绍说。“旁路带电作业是带电作业中最复杂、等级最高的作业。此次工作的#032杆为两条线路同杆架设，涉及2284户居民，采取旁路作业法可以有效避免停电，不影响用户正常用电。”

上午11时27分，现场工作人员设置好安全围栏、安全警示牌、防止高空落物伤人警示牌等一系列安全措施，对升降绝缘斗臂车和带电作业工器具逐一进行检查。作业开工前召开班前会，负责人邱曙光对施工人员进行了安全交底。在做好一系列安全措施和准备后，三名作业人员头戴安全帽、身穿绝缘服，分别进入两辆绝缘斗臂车，严格按照施工方案的作业流程，有条不紊地完成工器具检测、绝缘遮蔽、耐张瓷瓶安装、导线紧线、耐张线夹安装与固定等工作，并与地面人员密切配合，相互提醒，目不转睛地盯着做好每一项操作。

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经过近5个小时的施工，作业人员圆满完成此次带电作业任务，成功避免了两条线路共52台公专变停电，减少520余时户数，提升了居民用户电力获得感，为该线路的迁改工作做好了分段措施。

淮宿蚌城际铁路是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，是促进宿州市资源开发的重要基础设施，此次带电作业工作为淮宿蚌城际铁路工程打通了绿色通道，加快了建设进度，为宿州社会事业发展提供有力电力支撑。（通讯员 周情 赵胜楠）（安徽日报记者何雪峰推送）