随着首款旗舰轿车ET7即将于明年一季度交付，蔚来汽车在合肥新桥的智能电动汽车产业园量产时间也逐渐明晰。11月6日，安徽日报党媒云记者从合肥经开区获悉，合肥新桥智能电动汽车产业园预计将于明年三季度正式量产。

6日，合肥第二座、全国第32家蔚来中心，在合肥万象城正式亮相。该中心一层为样车展示区域，二层为欢聚空间，隔着弧形玻璃窗，可以看到合肥奥体中心、合肥天鹅湖绿轴公园。

合肥万象城蔚来中心

蔚来汽车企业传播高级总监马麟6日接受媒体采访时介绍，蔚来汽车今年1~10月共交付7万多台车，已超去年同期交付量。10月，位于合肥经开区的江淮蔚来先进制造基地，正在为ET7的量产做准备，这款旗舰轿车将于明年一季度开始交付。

同时，位于合肥新桥科创示范区的合肥新桥智能电动汽车产业园，建设进度迅速。合肥经开区相关部门介绍，该产业园一期厂房目前正在封顶，主体结构已通过验收，此时离今年4月29日正式开工，仅半年时间。

马麟说，合肥新桥智能电动汽车产业园建成后，将是全世界范围内规模最大的智能电动汽车产业园，规划年产能 100 万台，电池100GWh/年，预计年总产值达5000亿元人民币。不仅生产整车，还将引入数百家关键配套企业，形成完整与高度聚集的产业链。这个高度聚合的产业链，与蔚来布局全球的科研体系同步进行智能电动汽车的研发与生产。目前，蔚来在美国硅谷设立智能座舱研发基地，在德国慕尼黑有全球设计团队，英国牛津设立全球性能与前瞻概念研发中心。在国内，北京研究机构从事自动驾驶算法研究，上海是整车工程测试和研发中心，合肥是整个工业化、制造物流及服务团队。马麟透露，接下来将有大量研发直接在合肥新桥智能电动汽车产业园内的研发中心进行。截至目前，蔚来汽车已申请专利超过4200件，正在申请的专利也有4000多件。

合肥新桥智能电动汽车产业园建设进展迅速

纯电动汽车的充电补能，一直是消费者购买时考量的重点。马麟介绍，长三角高速换电网络刚刚打通，长三角区域的车主将告别充电桩，高速服务区或服务区旁都有换电站。截至11月6日，蔚来已建成换电站 606 座，其中高速公路换电站 127 座，超充站459 座，2688根，目的地充电站500 多座，同时也加入了第三方的充电桩超过42万根。根据计划，蔚来将在2022年春节前实现全国“五纵三横四大都市圈”高速换点网络的布局，包括G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆、G15沈海高速公路；G30连霍高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速；京津冀，长三角，大湾区以及成渝四个都市圈。

对于安徽的车主，蔚来合肥区总经理余东明介绍，安徽目前拥有13座换电站，另有11座正在建设，到今年底将有24个换电站上线，明年还会继续加大充换电网络的投入。在安徽，蔚来汽车将快速打通皖南皖北的高速路线，合肥以外的每个地市都计划建设一座换电站。截至目前，合肥区域已提供超过8万次的换电服务，一键加电服务超过1.4万次，一键维保达到6000次。（安徽日报党媒云记者 郜征）